Vetoakselin toimintaperiaate

Voimansiirtoakselin toimintaperiaatteeseen kuuluu kaksi näkökohtaa: voimansiirto ja kulman sovittaminen:
Kun moottorin tuottamaa tehoa säädetään vaihteistolla, se välittyy potkuriakselille tuloakselin kautta. Tässä tapauksessa voimansiirron vääntömomentti ja pyörimisnopeus vaikuttavat käyttöakselin tulopäähän.
Potkuriakseli on yhdistetty voimansiirtoon ja vetoakseliin yleisnivelillä molemmista päistä. Yleisnivel mahdollistaa potkurin akselin kulmamuutoksen sopeutuakseen epätasaisen tienpinnan tai ohjauksen aiheuttamaan kulman muutokseen auton ajon aikana. Samalla yleisnivelen sisällä olevat laakerit ja tiivisteet varmistavat tasaisen vääntömomentin siirron ja vakaan tiivistyksen.
Teleskooppiholkki säätyy auton pituuden muutoksen mukaan varmistaakseen tasaisen voimansiirron. Kun auto ajetaan kuoppaisilla teillä, teleskooppiholkki vaimentaa tärinää ja säätää automaattisesti pituutta potkurin akselin vakauden ylläpitämiseksi.
Potkurin akseli siirtää lopulta voiman vetopyörille vetoakselin kautta auton ajamiseksi eteenpäin. Tässä prosessissa potkurin akseliin kohdistuu kuormituksia, kuten tienpinnan reaktiovoimia ja itse ajoneuvon painoa.